始建于隋朝的赵州桥是由李春设计建造的，是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，这种石拱桥的出现比同时期的欧洲早了700多年。

从赵州桥建成至今已经有1400多年的历史了，这座石拱桥仍然完好无损，这其中是什么缘由呢？

第一个原因是赵州桥的选址十分合理：

李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定。现代科技勘测也证明，该区域地基土主要以密实的粉质粘土为主，中间有粉土和砂土夹层，是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。

第二个原因是赵州桥巧妙的结构特点：

赵州桥采用拱肩加拱的“敞肩拱“的建造方法，桥梁的跨度大，弧形平，单拱跨径长达37.02米，两端宽中间窄。这些巧妙的结构特点都使得赵州桥可以经受洪水冲击的考验，据记载甚至在距离它只有几十公里的邢台发生7.6级地震时也没有被震垮。

第三个原因是采用特殊的建筑材料和建筑工艺：

选用了附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为石料，采用圆弧拱形式，使石拱高度降低。主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的。

施工时采用纵向并列砌置法，这种方面有利于修缮，如果一道拱券的石块损坏，只需要替换成新石，而不必对整个桥进行调整。

基于以上一些原因，使得赵州桥可以屹立千年而不倒，赵州桥的雄伟壮丽，不仅有很高的艺术价值，更是体现了中国劳动人民的智慧。